标致408-太平洋汽车

  p发动机正时皮带行驶过程中断了。基本能确定会顶气门。/pp正时皮带（或者正时链条）是通过凸轮轴控制进排气门开闭的核心部件。由两个电控系统配合控制。一个是凸轮轴位置传感器，另一个是曲轴位置传感器。发动机每分钟转速几千转。换句话说，每秒钟都有几十转。转速非常高。凸轮轴和曲轴位置传感器发送指令，控制进排气门开闭，同时曲轴活塞上下。这样才可以产生缸压。气门和活塞也不可能会发生碰撞（俗称顶气门）。如果行驶途中，正时皮带突然断了，而发动机因为惯性仍然在运转。这样气门在打开的状态，活塞运行到上止点，就会与气门发生碰撞。轻则气门顶弯。重则连杆弯曲，活塞碎裂，还可以会把气缸击穿，损坏机体。/pp所以，根据说明书要求六万公里检查正时皮带，八到十万公里必须更换正时皮带。因为橡胶制品的寿命只能确保十万公里以内没问题。超过十万以上，随时都也许会出现意外。更换正时皮带相当于大修发动机来说。无论是费用还是维修周期都节省不是一丁点。这就是我们常说的以养代修的意义所在。/p

  p优点：车内空间足够大，储物设计出色，日常使用很方便。/pp缺点：10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT,虽说优化过，但是顿挫感还是很明显的，这是我最不满意的一点/pp外观：我喜欢标致车，因为我觉得他很有设计语言，外观这样的一个东西真的是看人分的，有的人喜欢，有的人不喜欢，但我就是喜欢个性的/pp内饰：我买的是米色的内饰，中控比较简洁，我觉得家用比较温馨/pp空间：全五分！只要进去体验过就知道了。/pp配置：比较高，如此大空间，如此的地盘，价格却比同级别要实惠点，况且现在已经普及6at了/pp动力：好发动机，配了个4AT，这点最郁闷，一档提速非常迅猛，但是随之而来的是顿挫，换挡慢，加上标致的高转速发动机，早就了低转肉，高转猛，开个一段时间了解了这个的脾气，会开了才知道，这车不肉，想超车时油门深点，跳低档后，爆发力很猛/pp操控：我开过的车有限，但我只知道，标致车连续变弯很稳，高速也很稳，第一次是上高速，心情很紧张，不知不觉就开了160，说明这车相当稳，方向属于低速轻，高速重的那种。都说标致车的板车悬挂，说百年不变，但是我真心觉得比车型的独立要爽，除了走坑洼大烂路。/pp油耗：油耗堵车的线个左右,不拥堵的线毛左右一公里吧/pp舒适：座椅柔软，悬挂也是偏向舒适的，过一般高低的铺装路面，感觉很滑的就过去了/pp优点：空间大，真心大/pp缺点：油耗偏高，由于最近纯市区上下班了，油耗直线了额。/pp外观：法国设计师的审美观，不是每个国人都可接受的，法国人的浪漫是骨子里面天生的，作为法系车狮子408更是体现了这个浪漫的特点，不是很高调，看起来似乎也不是很美，但是你的内心中就是觉得喜欢。/pp内饰：做工精致是狮子408的特点，仪表板上面的各个旋钮，手感很好。/pp空间：空间没的说,相当满意/pp配置：综合而言，狮子408的性价比很高。相对同级别的车，你是极好的。/pp动力：马力强劲，我的这款车是2.0的排量，自己感觉动力性能很好。在陕西的太白山，满载无人，行驶在上山的弯道，二挡很轻松就上去了，在青藏高原的纳木错，海拔近4800米，个人感觉没再次出现动力下降，和一个猎豹飙车，完胜与他。狮子属于高转速发动机，动力性在转速达到2000之上方能很好的体现，尤其是在转速超过2500的时候，路上超车的感觉好极了，发动机欢快的歌声中，你可以与任何一款车比赛。/pp操控：扎实的底盘，在转弯时很给人信心，我只开过志俊和408，但是我感觉408好多了。/pp油耗：关于狮子是否喝油，这样的一个问题有点复杂。我的2.0排量，目前行驶里程约71500公里，综合油耗在8左右，可惜油耗清零显示不出来了，近期行驶里程约4000公里，综合油耗在6.5升。/pp舒适：我的手豪是织物座椅，既不像天籁的真皮沙发，也不像德系车皮板凳，感觉很中庸，但长时间驾驶或者乘坐也没感觉到疲劳。/p

  p东风标致为2.0升版本的2013款 408 配备了六速自动变速箱，轮胎也由原来的锦湖品牌换成了米其林品牌，使得该车的硬件无显著的短板，在本次测试中整体表现更加均衡。不过这一系列的变化来得有点晚，厂 商 还需要从营销层面做出更多的努力。/pp 动力系统/pp 比如在2400转到5500转之间能保持180牛米以上的扭矩输出，4000转时峰值达到200牛米。没多少民用2.0升自然吸气发动机能达到这个水平。老款 宝马 320i用的2.0升N46B20能达到这一个数字， 斯巴鲁 的2.0升水平对置发动机198牛米，是以“高参数”著称的 现代 集团总而言之，PSA集团的这款机器在扭矩输出上绝对是同类中最好的。/pp 六速手自一体变速箱来自爱信集团，是一个几乎不可以忽视的厂商。此前， 雪铁龙C5 和 标致508 也使用了他们的产品。这是 东风 标致 紧凑型车第一次使用六个前进档的自动变速器。线AT转投了另外的地方，简直是翻天覆地的变化./pp 驾驶体验/pp 其实前面说的2.0升发动机408的参数并不低，只是过去被4AT变速箱拖累了，没能充分的发挥出来。老款4AT齿轮之间的齿数比跨度很大，总有一种刚把所有的力气都上来然后突然出气的感觉。对挫折控制不好可以称之为一种慢性病。/pp 6AT变速箱很好的解决了这样一些问题，日常行驶动力输出的平顺性有了质的提升。加速过程中，挡位一般在2000转左右升档，不会有明显的动力传递间隙，就像口吃的人变得口齿清晰一样。加速时降档动作不是特别整齐。印象中，爱信变速箱在这方面做的不是特别彻底。或许是厂商在调整时故意弱化了这方面的表现，尽量保证舒适体验也无可厚非。/pp 油门踏板比老款轻，低速区间动力输出相当正。如果车头稍微重一点，甚至会突然上翘，很像当年韩系车的风格(最近的 起亚K3 和现代 朗动 已经不这样了)。灵敏的油门响应适合在拥堵路况下发挥作用。这种调整可谓用心良苦，但时间久了难免脚踝酸痛。/pp 底盘部分大家都很熟悉。多年来，媒体和车主最常用的形容词是“扎实”。我很赞同这个观点。至于纵臂扭力梁后悬架，现在反对的声音慢慢的变少。人们逐渐明白，悬挂形式不是一切，调整同样至关重要。拥有出色操控性能的 标致RCZ 就是一个很好的例子。谈408本身，个人感觉减震器对弹簧的拉力略弱。面对一些大颠簸的时候，车身晃动的比较多，选择的余地也不多。打80分。/pp 以上是2013款 标致408 性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019/p

  标致408油耗高的处理方法是：清理节气门积碳，测量气缸压力，更换火花塞。标致408是东风标致推出的一款车型。清晰无界的视野、内饰的质感、钢筋铁骨般的安全装备，让驾乘者在进入驾驶舱的那一刻，便能尽享驾乘体验。标致408的设计体现了标致最新的DNA，整车风格、技术参数和装备也完全匹配，包括外观尺寸、轴距、加宽轴距和宽胎尺寸等，构建出一个完整和谐的整体。全车系统。

  一标志408手动变速箱加油口在什么位置p 在排水管顶部，差速器旁边。 二标致408手动变速箱加油口在什么位置？p 您好。拆下空气过滤器组件。变速箱顶部有一个塑料螺丝，已拆下。 2升加油就可以了。p三标致408变速箱加油口在哪里p 顶部发动机与变速器的接口处有一颗外圆内方的螺丝p四东风标致408变速箱加油口在哪里？p 加油口在变速箱顶部，靠近变速杆，是一个17螺丝！

  p值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的；车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调。/pp但总的来说法系车在国内销售长期处在不温不火的状态，导致在二手市场的保值率也偏低，曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右，而新车落地当时可是要在16万左右，若实际车况良好加上这样的配置，8万可以说真的是超值。/pp根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题，相对整体故障率较高；而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本比较高，因此不建议购买15年标致408。/pp二手车市场15年标致408的保值率为34.09%，价格大概在6.88-7.38万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价；对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这样的价格处于合理的范围内，可以此价位作为参考。/p

  p可以，但是不建议。11年的车辆在某些特定的程度上有几率存在磨损和损坏的部件，购买前有必要进行全面的检查，以确保车辆的整体性能。此外，15万公里的行驶里程也是一个相当大的数字，可能会影响到车辆的可靠性和维护费用。因此，建议在购买前谨慎考虑，并且建议购买5-7年的车辆，以确保其机械性能和常规使用的寿命。/pp style=text-align: centerp

  东风标致408:11款1.6手动舒适和13款2.0手动舒适，哪款二手车更值得入手，都是一万大？

  p其实都差不多，二手车追求的就是性价比。本人更倾向于13款2.0舒适/p

  p标致408是一款A级轿车，适合儿童乘坐的家轿，属于紧凑级车。但它的外观及轴距又有些跨级的味道，新款一改老款怪异的设计，不管是外观还是内饰变得更主流。/pp在设计标致408的时候，设计师们最大限度地考虑和研究了中国消费者的需求。标致汽车成功首创的半高结构，为标致408这款三厢轿车提供了最优的驾乘空间、最大的视野和最佳的车内光照度。/pp标致408汲取了法国标致120年造车历程中有关汽车安全的全部经验以及最先进的技术，使得标致408安全性的各项指标都达到一流水准。/pp标致408的结构经过了系统的精心设计，采用共同承载型“笼式”车身结构，HLE高强度车身，通过分段式动能移转体系，在撞击时按照预定的程序分散撞击的能量，最大限度的保护驾驶舱以及舱内乘员，方便维修；经济上的优势则是能直接且明显地降低车辆的维修、保险支出。/p

  p（1）、2016款标致408整车重量在1.4吨左右，具体看实际款式。同时，东风标致408是东风标致的一款拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作。/pp（2）、2014款至2015款东风标致具体参数如下：/p

  p长4750mm、宽1820mm、高1488mm。标致408是东风集团2021年推出的汽车品牌，查询东风集团官网可知，该车的尺寸为车长4750mm，宽1820mm，高1488mm。/p

  p标致408的长*宽*高分别为4750*1820*1488(mm)/pp东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型，新一代东风标致408， 是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，不仅带来站立狮标的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级、超长轴距， 更是为中国消费的人带来“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”一系列动力、智能、安全的技术配置，使东风标致产品与技术进化的核心力量得到淋漓尽致地展现。/p

  p标致408 （ 查成交价 车型详解 ）是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机。2019款 东风 标致 408 于2018年8月29日正式上市，新车的官方指导售价为11.97-16.97万 元 。作为改款车型，全新东风标致408在外观和内饰等方面都有一定升级。新车共推出6款车型，分别搭载1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech两套动力系统。/pp2019款标致408后备箱空间挺大的，常规的容积达到了455升，内侧设计比较的规整，而且全系后排座椅靠背都支持了比例放倒，后备箱实测尺寸常规进深为1100mm，最大进深为1910mm，最窄1070mm，最宽1370mm，高度为530mm。后备箱开启便捷度很高，并且开口面积比较大，便于驾驶者拿取物品，平整的地台对于使用效率具有优势。 @2019/p

  p2022款新标致408转弯半径5米。408拥有4750超长的车身，还有2730的同级超长轴距，它转弯的直径为10米，所以他转弯的半径是5米。/pp style=text-align: centerp

  p标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。/pp大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。/pp车身线条相较老款车型没有过大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。有了更加运动时尚的外观，那么新款408的内饰怎么样呢？/pp新款408内饰设计相比外观稍微含蓄了点，采用了双色配色设计，层次分明，各个功能区一目了然。方向盘握感不错，驾驶起来非常舒服，简单概括就是顺手好开。/pp好开的前提当然离不开一颗有力的动力总成。新款408共有1.2T和1.6T发动机，如果您比较在意油耗，可以对比试驾下1.2T车型，确实比较省油，但是看动力够不够用；如果是比较在意动力，我个人还是比较推荐选择搭载1.6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的。/pp至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。/p

  p东风标致408时速180转速在4000转每分钟。根据查有关的资料信息数据显示，标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择，在实际驾驶时，180km的时速下，转速能控制在4000转每分钟。/p

  p自重1802Kg 最新2022款东风标致408共发布了3款车型版本，全系定位为紧凑型三厢轿车，其车身长尺寸，长宽高为全系为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，整体在空间上优势显而易见。/pp关于2022款东风标致408车身尺寸参数/pp2022款 东风标致408 车身尺寸参数/pp长×宽×高(mm) 4750/1820/1488 轴距(mm) 2730/pp接近角/离去角(°) 14/20 后轮距(mm) -/pp最小离地间隙(mm) - 车身结构 三厢/pp整备质量(kg) 1373 总质量(kg) 1802/pp载重量 1335 行李箱容积(L) -/pp车门数(个) 4 座位数(个) 5/pp环保标准 国六 风阻系数 -/pp style=text-align: centerp

  p白色!银色好!/pp大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室，共同完成了我国首次就汽车颜色安全来进行的试验研究。根据结果得出，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车安全性能高于深色系汽车。而黑色汽车的事故率竟是白色汽车的3倍！/p

  p值得入手，不要管是不是新款，即使508也比408要新，但是408的家轿地位是性价比非常高的，虽然我没有入手408，但是毋庸置疑，408的性价比确实高。/p

  p车系车型官方售价东风标致408 1.6L 舒适版手动挡12.19万1.6L 手动挡豪华版13.59万2.0L 舒适版手动挡12.99万2.0L 手自一体舒适版 14.19万2.0L 手动挡豪华版14.39万2.0L 手自一体豪华版15.59万2.0L 尊贵版手自一体16.99万标志408这款车价格在12.19--16.89万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错，内部空间宽大； 油耗在7.2-9.5升左右； 发动机完全不需要过多的担心，一是标志的经典发动机、尤其是2.0排量的，在307上使用不是一天两天了；除了输出功率不低，输出功率108KW、升功率54KW；其最大特点是维保时间相对来说比较长，一般车型是5000KM保养，大众部分车型是7500KM保养，标志车型是15000KM保养，所以维护保养的费用自然就降下来了； 车上的空调效果还是可以的，在同价位的车型中应该是一流的；1.6排量的是够用了，但是动力性能肯定不如2.0的，同时油耗相差不多；除了排量不同，2.0的发动机技术上的含金量比较高，；所以建议购买2.0排量的。/pp style=text-align: centerp